大家讨论:空调充氟时加液态好还是气态好。 其实加氟气态和液态各有各的好处。液态加氟加的快可以节省时间,但是也有液击的危险。我前段时间修了两台一个型号的美的35T(E)的空调...
其实加氟气态和液态各有各的好处。液态加氟加的快可以节省时间,但是也有液击的危险。我前段时间修了两台一个型号的美的35T(E)的空调都是换压缩机的,底一台用真空泵抽空,加液态氟用了1.6KG的氟利昂,第二台用气态氟排空,再加氟用了1.1KG氟利昂,节省了0.5KG氟利昂,我觉得加气态氟不但可以节省氟利昂还可以避免液击的不必要损失。大家可以试试加气态氟利昂能省多少。
可以是液态加注,也可以是气态加注。
如果是在开机的状态下从低压侧针阀加注冷媒,而低压侧管路上没有气液分离器的,就要以气态的形式加注冷媒;如果是停机状态下加注冷媒,阿可以是液态或气态。
汽车空调在关机状态下,往系统加氟时高低压侧都可以加注液体和气体。只不过加注气体时,当空调系统的压力与充氟罐内的压力很快就会达到平衡,这时就无法再充入制冷剂。在压缩机运转时加氟,一般只能从低压侧加注气体,加注液体容易导致压缩机液击,进而易导致压缩机阀片损坏;高压侧因为系统压力较高,这是不论是气体还是液体,都不能从高压侧加入。
您好,我来帮您解决这个问题,首先我们应该知道空调制冷管路有高压跟低压之分,从压缩机里出来的是高压气态,回到压缩机的是低压气态,在空调管路上有两根管从粗的加入的是气态,这是采用比较多的!望采纳,谢谢
空调加的氟利昂在常温下一般为气体或液体。
氟利昂在常温下都是无色气体或易挥发液体,无味或略有气味,无毒或低毒,化学性质稳定。氟利昂和水几乎完全相互不溶解,对水分的溶解度极小。
一般是易溶于冷冻油的,但在高温时,氟利昂就会从冷冻油内分解出来。所以在大型冷水机组中的油箱里都有加热器,保持在一定的温度来防止氟利昂的溶解。
扩展资料:
空调加氟利昂注意事项:
1、密闭操作,全面通风。
2、操作人员必须经过专门培训,严格遵守操作规程。
3、建议操作人员穿防静电工作服,戴一般作业防护手套;必要时,戴化学安全防护眼镜;特殊情况下,佩戴自吸过滤式防毒面具(半面罩)。
4、远离火种、热源,工作场所严禁吸烟,避免高浓度吸入,避免发生爆炸。
5、使用防爆型的通风系统和设备,防止气体泄漏到工作场所空气中。
参考资料来源:百度百科-氟利昂
百度百科-冷媒
一般都是加液体的,但有时制冷剂差一点点的,就要用气体来微调控制了。
关于空调加氟加气体还是液体和空调加液态氟与气态氟有区别吗?的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。